HD-AE系列高压氮气机,是一款采用变压吸附原理,把空气中的氮气分离出来,并高压输出的系统设备。该设备能够满足用氮气量较大的液压蓄能罐补充氮气的需求。
操作与使用:
1、检查:打开高压氮气系统的包装后请对照说明书附带发货清单检查配件是否齐全。
使用高压氮气系统前应机器所有紧固件或连接处是否因运输导致松动或异常。本系统增压部分,有一个注油口,加注46#(或32#)抗磨液压油(约27升),油位达到液位视窗的2/3处。接好电源线。
2、试机:开启无油空压机、开启制氮开关,氮气分离系统开始工作,。初开始,氮气纯度达不到要求标准时,氮气会自动排空(约3~5分钟),氮气达到要求的纯度标准时,设备出气口开始排出氮气。试机完毕。
3、使用:连接好系统出气管与蓄能罐的管路,设置好出气压力上限和下限(详细说明随机)。再按照试机时的操作程序依次开机,当氮气纯度达到标准时,设备向蓄能罐内补充氮气作业开始。
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一、概述:
HD-AE系列高压氮气机,是一款采用变压吸附原理,太原充氮车,把空气中的氮气分离出来,并高压输出的系统设备。该设备能够满足用氮气量较大的液压蓄能罐补充氮气的需求。
系统能实现自动开关机,充氮小车,即达到用户设定的压力时(人造板行业一般4MPa),板厂充氮车,设备自动进入休眠状态停机,当压力降低到用户设定的下,设备自行启动开始工作,无需人员看守。解决了有时人员疏忽而造成的压力不够的现象。氮气是从空气中分离出来的,替代了以前使用瓶装氮气的繁琐,由于本系统只需支付电费,因而大大降低了购买瓶装氮气的高昂费用。
二、工作原理:
变压吸附空分制氮(简称P.S.A制氮) 是一种先进的气体分离技术,以进口日本武田碳分子筛碳分子筛(CMS)为吸附剂,采用常温下变压吸附原理(PSA)分离空气制取高纯度的氮气。
氧、氮两种气体分子在分子筛表面上的扩散速率不同,直径较小的气体分子(O2)扩散速率较快,较多的进入碳分子筛微孔,直径较大的气体分子(N2)扩散速率较慢,进入碳分子筛微孔较少。利用碳分子筛对氮和氧的这种选择吸附性差异,导致短时间内氧在吸附相富集,氮在气体相富集,蓄能器充氮车,如此氧氮分离,在PSA条件下得到气相富集物氮气。
一段时间后,分子筛对氧的吸附达到平衡,根据碳分子筛在不同压力下对吸附气体的吸附量不同的特性,降低压力使碳分子筛解除对氧的吸附,这一过程为再生。根据再生压力的不同,可分为真空再生和常压再生。常压再生利于分子筛的再生,易于获得高纯度气体。
该高压氮气系统进出气口均有压力控制压力表,用户可按使用要求,自己设定出气压力(高为5Mpa),当出气压力达到用户设定压力时,系统自动停机,出气压力降低到用户设定的压力下,系统自动启动。简单说就是,出气压力可调,全自动开关机。操作方便,大大提高的工作效率。
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1.型号:HD-EG型;
2.压力范围:1.0-120MPa;
3.连接形式:螺纹;
4.结构形式:先导式;
5.密封结构:软密封、硬密封;
6.电源:AC380V或220V (50HZ);
7.材质:碳钢;
8.低进气压力:2Mpa;
9.油箱容积:50L(30L、40L);
10.驱动介质:32#或46#液压油。
用氮气瓶直接给蓄能器充氮时,瓶装氮气压力不超过12MPa。如果蓄能器内所需预充氮气压力超过12MPa时,瓶装氮气无法达到充气要求,HD-EG型充氮车(蓄能器充氮车,充氮车,氮气增压机)能够充分满足各型高压蓄能器充装氮气需要。
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