济南海德森诺流体设备有限公司自创立以来，逐步发展成为一家集设计、研发、生产、服务于一体的流体设备与流体控制系统整体解决方案供应商。

电动增压系列分为电动气体增压和电动液体增压两大类。

1.电动气体增压系列：充氮车、电动气体增压机、电动氮气增压机、电动氦气增压机、电动ya气增压机、电动空气增压机等；

2.电动液体增压系列：电动水压机、电动乳化液压机等。

充氮小车又称充氮车、蓄能器充氮车，是一种氮气增压设备，适用于钢厂、电厂、汽车零部件压铸厂、造船厂等工矿企业的液压囊式、活塞式、隔膜式蓄能器及高压液压容器充装氮气的设备。

我公司生产的充氮小车电动液压驱动，稳定；换向采用无触点电气控制，灵敏度高、无死点；增压缸留有泄漏孔，避免因密封件老化损坏时，造成氮气污染；而且进气压力可控，输出压力可调。其结构紧凑、噪音低、移动灵活、操作方便，增压、等优点，深受广大用户好评。

工作原理：

充氮小车主要由液压驱动系统---液压泵站、换向控制系统---电控柜、氮气增压系统---增压缸等组成。液压泵为增压缸提供动力，液压油通过电磁换向阀，控制增压缸驱动活塞上下往复运动（同时带动增压缸的增压腔活塞，同步上下往复运动）。增压腔活塞上下往复运动，在单向阀的作用下吸入低压氮气进行增压（达到用户设定的压力），然后充到蓄能器（或高压液压容器内）。

该充氮小车进出气口均设置电接点压力表，用户可按使用要求，自己设定出气压力（为25Mpa），当出气压力达到设定压力时，充氮小车自动停机。进气压力将至3Mpa（出厂时设定），充氮小车也自动停机。

简单说就是进气压力可控，出气压力可调，而且操作方便，大大提高的工作效率。

注意事项：

1.   充氮小车增压的介质只能是氮气，不得充入氧气或其他、以及腐蚀性气体！！氮气是经过过滤的清洁氮气。

2.   液压站邮箱油位不能低于液位计的1/2位置。

3.   移动时，避免碰撞和强烈震动，在使用过程中应随时注意压力表的压力变化，并定期校验压力表，以免异常事故。

4.   高压胶管不能在高温或腐蚀性环境使用，以防老化缩短使用寿命。经常检查胶管是否老化。

5.   充氮小车必须有专人操作，无关人员不得参与，板厂充氮车，避免意外。对充氮小车使用情况及零部件的更换做好记录，以便以后的保养维修。

6.   操作人员必须先阅读说明书熟悉设备后再操作。

7.   设备保养维修时必须切断电源。

充氮车简介

充氮车一般是由液压站，氮气增压系统，控制系统，可移动小车四部分组成，其是氮气增压系统，大同充氮车，液压系统决定了氮气增压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏，钢厂充氮车，油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。通常蓄能器的使用压力大多数在10MPa以上，而普通气瓶的压力一般在13.5MPa一下，通过气瓶无法将蓄能器充到使用的压力。

我公司（济南海德森诺流体设备）生产的充氮车，适合给需要充氮气的蓄能器（EPE、OILAIR、BOSCH、BSD、FOX、BCCCMA、HYDAC、DSG、BW、HERION、KNAPP、ANDREASMAIER及各种国产蓄能器充气）、气弹簧、蓄压装置等充气。本装置其品质，数显充氮车，高，已在各大钢厂、汽车厂、不锈钢薄板厂、电厂油田等行业广泛应用。

充氮车是以液压作为动力的一种充氮设备，输出压力可达65MPa，可通过充氮工具将低压的氮气压缩到10-65MPa的压力范围，这就解决了当气瓶压力不足时无法给蓄能器充氮的问题。

充氮车结构组成

1、液压系统 ，主要由电机，电磁阀，阀块，吸油虑行器，高压油泵等构成；

2、控制系统，主要由控制柜，电器元件，电接点压力表及开关灯构成；

3、氮气增压泵 ；

4、可移动式小车 。

以上是充氮小车的主要组成部分。

充氮车常见问题

1、启动充氮车时应先检查液压站油箱内液压油位是否过低，氮气瓶阀门应首先打开。

2、使用结束后，首先关闭氮气瓶进气阀门，关闭高压氮气出口阀门，停止氮气增压泵往复工作，停止液压站，关闭电源。

3、当遇到紧急情况时，可以采用紧急停止按钮，注意:紧急停止按钮提起时为停止。

注意事项

1、应定期检查充氮车上的压力表；

2、充氮车，严禁使用其它可燃性腐蚀性气体；

3、禁止使用已老化的高压胶管；

4、使用充氮车前必须仔细阅读使用说明书。